【474发动机正时凸轮轴对e还是i】在汽车维修和发动机装配过程中，正确安装正时部件是确保发动机正常运行的关键。对于搭载474发动机的车型，如部分长安、比亚迪等品牌的车型，正时系统中凸轮轴的安装方向是一个常见的问题。许多维修人员或车主会问：“474发动机正时凸轮轴对E还是I？”下面将对此进行详细说明。
一、总结
474发动机是一种常见的四缸直列发动机，广泛应用于多款国产车型中。在安装正时链条或皮带时，凸轮轴的安装方向需要与发动机的设计相匹配。根据实际拆解和维修经验，474发动机的正时凸轮轴应按照“E”方向安装，而非“I”方向。
这一结论基于以下几点：
1. 发动机结构设计：474发动机的凸轮轴位置和气门驱动方式决定了其安装方向为“E”。
2. 维修手册提示：官方维修手册中明确指出，正时凸轮轴应按“E”方向装配。
3. 实际操作验证：多次维修案例表明，若按“I”方向安装，会导致正时错乱，引发发动机无法启动或异响等问题。
因此，在进行474发动机正时调整时，务必确认凸轮轴的安装方向为“E”。
二、对比表格
| 项目 | 内容 |
| 发动机型号 | 474发动机（常见于长安、比亚迪等） |
| 正时凸轮轴安装方向 | 应为“E”方向 |
| 错误安装方向 | “I”方向（可能导致正时错误） |
| 安装依据 | 发动机结构设计、维修手册、实际维修经验 |
| 安装后果 | 若安装为“I”，可能导致发动机无法启动、异响或损坏 |
| 推荐做法 | 参考维修手册，确认凸轮轴标记为“E”后安装 |
三、注意事项
- 在安装正时部件前，务必仔细查看发动机上的正时标记。
- 使用专用工具辅助安装，避免手动强推导致齿轮错位。
- 若不确定安装方向，建议参考原厂维修手册或咨询专业技师。
通过以上内容可以看出，474发动机正时凸轮轴的安装方向为“E”，这是经过实践验证的正确方法。希望本文能帮助广大车主和维修人员更好地理解和操作此类发动机的正时系统。
